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fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。ローダウンキット　シボレー　アメ車。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。MAQs 直巻きスプリング　ID65 H180mm 18K。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。アクセラ リアアッパーアーム GJアテンザ流用。・減衰：12段戻しで調整していました。プレストライト帯巻ハイドロポンプモータースティルマンOGローライダー。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。ホンダ　N-ONE JG1 純正　前後サスペンション。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。30プリウス　超ローダウンサス。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。リフトアップ車　215/270系ハイラックスサーフ125 プラドFJクルーザー。。FK-TEC(エフケーテック) Reaction Damperリアクションダンパー。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。ピーチ　MAQs 直巻スプリング　4キロ 125ミリ ID62 ID63。パーフェクトダンパー3サスペンションキット 一式。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。RSR DA64V ダウンサス　エブリィ。jzx100 フロントアッパーアーム。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。he21sラパン KYB スポーツサスペンション RSRダウンサス。L675Sミラココア用TEIN車高調前後セット。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。プリウスα後期　純正ショックアブソーバー。アー1 ★ワゴンR◆ RS★R Best☆i 車高調 1台分 K6A。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。TEIN 車高調　ST202セリカ。ステップワゴンrp3 サスペンションキット(一式)。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。50 プリウス ローダウン ダウンサス　サスペンション　エアロ　カスタム。パーツ Jeep Front Control Arm Relocation Kit。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。BLITZ サスペンションキット 4本セット